9月26日，广东湛江港宝满集装箱码头，跟着“南航757”轮鸣笛启航驶往海南洋浦港，标志着“并行港”物流形式变革试点首票事务成功落地，将为粤港澳大湾区和海南自在交易港联动开展注入新动能。

  “并行港”物流形式是由湛江海关会同深圳海关、海口海关，联动深圳、湛江、海南三地港口，在海关总署指导下，活跃发挥湛江衔接粤港澳大湾区和海南自在交易港区位优势，探究以物流促交易、以交易促工业、以工业促开展，打造海上“环线班轮”的一次集成立异变革。

  在该形式下，三地公司能够在同一班轮上自主集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货品，在深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港间依据物流需求随装随卸，完成“表里贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行”，经过同享航线资源，最大极限提高三地港口间船只装载率，大幅度下降集装箱物流本钱，完成货品高效集拼分拨，更便当“买全球”“卖全球”“通全球”。

  湛江海关归纳处处长蔡永红表明，“并行港”物流形式是三地海关深化推进才智海关建造和“智关强国”举动，协同三地港口企业，一起推出的一项集成立异变革。

  据了解，为保证变革既能“放得活”又能“管得住”，湛江海关充分运用才智海关建造效果，立异“三关协作、一地通关”机制，开发“并行港”物流形式配套的技能体系，经过打造“港口版”ERP联网监管，以表里数据的穿插验证、相关运算、智能剖析，完成智能、精准、顺势监管，做到“一次报关、一次查验、一次放行”，进一步提高通关功率，提高交易便当化水平。一起，三关、三地港口别离签订了联络协作方法和协作协议，进一步深化协作，保证“并行港”物流形式顺利运转。

  “注册‘并行港’物流形式后，不一样货品能够在同一航次船只上集拼，有用提高了航线运营效益，优化了码头航线结构，促进了跨境交易便当化。”湛江港(集团)股份有限公司总裁助理、集装箱公司董事长张化樑介绍。

  “并行港”形式落地，有用处理当地货源缺乏、外贸航线偏少问题，遭到企业欢迎。海南洋浦港有关担任这个的人说，“并行港”使多个港口资源同享、优势互补，有用推进表里贸一体化，促进区域协调开展。

  建造“并行港”形式，三地共绘“一幅图”。据测算，“并行港”物流形式老练运营后，三地港口间船只装载率将由当时的30%提高到最高80%，投入运力将削减50%以上，集装箱物流本钱也将大幅度下降。深湛琼三地间区域物流更顺利，将完成区域间物流、商流、资金流、信息流自在活动，为陆海联通、物流疏通、工业互通、战略相通建立高水平敞开渠道。(经济日报 记者 顾阳)

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