华龙网讯（曹妤）10月2日，果园港码头一片繁忙。桥吊起起落落，车辆来回络绎，规整堆积的货箱等候被运往世界各地。

  早上9点不到，在重庆果园集装箱码头有限公司操作部，出产安排员谭贤华就开端了一天的繁忙。作为值班人员，他担任对港区的人员和机械进行指挥调度，对各点位进行巡查，以保证安全高效作业。

  谭贤华介绍，国庆假日前，港区就对安全出产、人员安排等方面做了提早布置，以保证港区在假日中保持正常作业节奏。仅假日首日，果园港就已完结集装箱作业量超越2200个标箱。

  不远处，鱼嘴铁路货运站经过铁路专线与果园港衔接。这里是西部陆海新通道的要害节点之一。

  站场，跟着响亮的汽笛声，载满51车货品的西部陆海新通道班列慢慢驶出，将在两天后抵达广西钦州港。国庆期间，鱼嘴铁路货运站估计共到发西部陆海新通道铁海联运班列15列，货品包括汽摩配件、化工品等多个品种。

  据介绍，鱼嘴铁路货运站已完成西部陆海新通道铁海联运班列的常态化运转，将轿车整车及零配件、化工原料，肥料农药、机械、电器等货品送往全球商场。多个方面数据显现，本年1－9月，鱼嘴铁路货运站到发的陆海新通道铁海联运班列货品已达2.45万标箱。

  本年9月27日，果园港国家物流纽带临港经济高质量开展大会举办。依照规划，到2030年，该片区的货品吞吐量将力求到达3500万吨，集装箱打破200万标箱，世界班列超1500列，商贸额打破1000亿元。

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